沉管施工工程安装船横荡运动下沉管管节运动特性的数值研究：安装船横荡运动下沉管运动数学模型，假定安装船在横荡方向做强迫简谐运动，其横荡运动方程采用如下表达式：式中：b表示安装船横荡运动的振幅；θ为安装船运动与波浪之间的相位差；tm为缓冲周期。
沉管工程重难点 沉管柔性接头体系：管段接头采用柔性接头[1]体系(图3),主要由GINA橡胶止水带和OMEGA橡胶止水带形成两道防水线，管段接头处设剪切键和钢拉索限位装置。沉管管道沉管在地震波载荷的作用下，沉管之间的接头部位可能被破坏，导致沉管漏水。为确保计算的有效性，须探索出沉管管道沉管计算新方法，以确保高地震条件下沉管管道沉管的受力性能，合理进行柔性接头各组成部分的结构设计。
　　水下敷设钢管整体沉管施工这就解决了管道的自然下沉的问题，同时解决了管道在水中下沉的速度问题。管道弯曲段的翻身控制。水域地形断面的复杂，则使开挖的管槽断面复杂，存在管道有弯曲段。弯曲段的管道浮于水面时处于水平状态，管道要精确安装定位入槽，在管道总体下沉过程中必须实现管道的度翻转。控制进水的速度，增加弯曲管段的水量，则弯曲管段在重力作用下会先行下沉。此时在弯管段的两端增加一个控制力，则弯管在下沉过程中自然实现度翻转。利用管道自然下沉的原理，管道在不承受任何外力的作用下，管道进水速度控制的情况下，管道不会产生过大的弯剪扭曲的应力。

沉管工程施工水下沉管施工安全生产措施：运输道路的防汛措施临时道路应起拱5‰，两侧做宽300mm、深200mm的排水沟，以防陷车和翻车事故的发生。雨期中应指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处应抓紧抢修或晴天时修好，以便消除隐患。成立专门的道路防洪小组，在道路两侧设置截排水沟，现场配备足够的抽水泵等抽水设施并有备用，汛期和阴雨天不间断巡视。施工结束后，按照要求将临时道路拆除。